Новости малоэтажной застройки, таунхаусы, коттеджи, квартиры в Подмосковье Опции

[ИнформБюро]

Большие поселки и мультиформаты обосновались между двух столиц. Выбираем коттедж: плюсы – хорошая инфраструктура; минусы - плотная заселенность; перспектива – скоростная трасса



Уходящее от Москвы на северо-запад Ленинградское шоссе пребывает в двойственном положении. С одной стороны, у него масса достоинств. И экология, и поддерживаемое еще с советских лет приличное техническое состояние самой трассы. Но надо учитывать густую заселенность этих мест. Шоссе соединяет две столицы – это само по себе создает мощный транспортный поток. Там же находится аэропорт «Шереметьево». И, наконец, обилие населенных пунктов – они идут вдоль трассы нескончаемой чередой вплоть до Солнечногорска. Впрочем, и в этом можно найти плюсы: с учетом транспортных проблем, цены застройщики не задирают.

В Москве: заблудиться невозможно!

По традиции, начинаем наше виртуальное «движение» от центра Москвы. С детских лет в память запала песня о том, что «улица Горького – главная улица нашей советской Москвы». Москва давно не советская, улица обратно переименована из Горького в Тверскую, но по существу верно – главная она.

Со всем плюсами и минусами

Основная беда Тверской (она, впрочем, одинакова для всех крупных столичных магистралей) состоит не только в плотном движении, но и в стремлении ряда автовладельцев поставить машину абы как, хоть пешеходам на голову. По этой причине одной из первых мер нового мэра Москвы Сергея Собянина прошлой осенью было упорядочивание правил парковки на Тверской. Так что сейчас участок до Белорусского вокзала выглядит, пожалуй, получше, чем прочие московские проспекты. «Движение плотное, но системное, - так охарактеризовал www.metrinfo.ru ситуацию Дмитрий Котровский, управляющий по продажам жилого комплекса с образовательно-спортивной инфраструктурой «Олимпийская деревня Новогорск». – Мэр установил четкие правила в части парковки, и больше с данным участком сделать ничего нельзя».

Миновав площадь Белорусского вокзала и последующий путепровод (тоже изрядное «бутылочное горлышко», там сейчас как раз идут ремонтные работы), оказываемся на Ленинградском проспекте. Трасса эта заметно улучшилась в последние годы – благодаря программе «Большая Ленинградка». В ее рамках с проспекта убрали трамвайные пути, газоны и светофоры. Количество полос достигло 10, всюду тоннели и развязки. Все бы хорошо, но в двух крайних точках (уже упоминавшийся Белорусский вокзал и Сокол) продолжаются строительные работы, и в итоге там собираются огромные пробки.

Возле Сокола трасса расходится на два шоссе – левее уходит Волоколамское, а правее – наше, Ленинградское. Ситуация на нем в целом удовлетворительная, за одним исключением – мост через канал им. Москвы на самом выезде из столицы. Снова – ремонтные работы, пробки и прочие подобные «прелести».

…В целом московские власти обещают завершить программу «Большая Ленинградка» к 2012-13 годам – это касается не только участка внутри МКАД, но и далее за ней. Тогда, вероятно, и можно будет подводить итоги.

За МКАД: из города в город

После выхода из Москвы Ленинградское шоссе имеет по три полосы в каждую сторону. На первый взгляд, немало, но нагрузка на них колоссальная. «Это направление одно из самых загруженных, - говорит Сергей Махмудов, директор по развитию компании Atlas Development. – Причин этому несколько: дорога проходит через многие подмосковные крупные города – Химки, Сходня, Зеленоград, Солнечногорск, Клин. На ней очень много светофоров, пешеходных переходов и постов ГАИ. Помимо этого трасса является очень крупным торговым коридором, по которому идет постоянный поток большегрузного транспорта. Усиливает нагрузку на трассу и аэропорт «Шереметьево», расположенный на 29 км шоссе. На этом направлении хорошо развит и складской сектор, а в последние 3-4 года здесь активно формируется деловой мега-кластер, появляется много бизнес-парков, как правило, с очень приличным выходом площадей (в среднем – 100 тыс. кв. м), что также оказывает дополнительное негативное влияние, усиливая нагрузку на трассу».

Об одном из перечисленных факторов – аэропорте «Шереметьево» - хочется сказать отдельно. Минувшим летом все мы стали свидетелями, когда один из путепроводов, ведущих к нему, был закрыт – и Ленинградка встала окончательно. В нынешнем году у шоссе - новое испытание. Как напоминает Игорь Заугольников, директор Департамента маркетинговых коммуникаций RODEX GROUP, из ремонта в аэропорту «Внуково» правительственные рейсы временно (на 72 дня) перенесены в «Шереметьево», соответственно, нагрузка на шоссе увеличилась.

Есть и еще одна причина, затрудняющее движение – обилие на шоссе торгово-развлекательных комплексов. Которые, конечно, создают свой транспортный поток.

…После Зеленограда (20 км) трасса становится свободнее. Но особенно разогнаться не получится: один за другим идут населенные пункты «на белом фоне», что означает, что максимальная скорость ограничена 60 км/ч. Последним испытанием выглядит Солнечногорск (44 км от МКАД): шоссе проходит через сам город, «собирая» по дороге светофоры. И лишь после него начинается, наконец, более-менее свободное движение…

Природа: хорошо в сторонке

Основной загрязнитель окружающей среды на сегодня - автомобиль. Его главное достоинство (если в данном случае это слово вообще уместно) состоит в том, что выбросы от машин четко «привязаны» к дорогам. Чуть в сторону – и ситуация улучшается.

«Экологию в ближайших к Москве районах вдоль Ленинградского шоссе вряд ли можно назвать благоприятной, - считает Максим Лещёв, генеральный директор компании «Гео Девелопмент». – Вдоль этих участков трассы располагается множество жилых районов, и единственным «зеленым оазисом» является Химкинский лес. По мере удаления от МКАД уровень экологии повышается, тем более что по Ленинградскому направлению есть немало рек, озер, водохранилищ. Уже за Молжаниново, на мой взгляд, можно констатировать нормальный уровень экологии».

Природа (там, где она сохранилась) вполне благоприятна. «Ситуация характерна для северного направления Подмосковья: смешанный лес, небольшая холмистость», - говорит Анна Шишкина, директор по стратегическому развитию ООО «Абсолют менеджмент». Еще наши эксперты отметили обилие водных объектов – рек, водохранилищ.

А вот Валерий Мищенко, председатель Совета директоров Kaskad Family, напоминает о настораживающем факте: существует программа вывода промышленных предприятий из Москвы, и некоторые их них должны переместиться в Московскую область, как раз на север, в район Ленинградского шоссе. «Надеемся, что это будет не мусоросжигательный завод, иначе про экологию здесь можно будет забыть», - говорит эксперт.

Инфраструктура: для не очень богатых

Если судить по общему числу различных инфраструктурных объектов, то Ленинградское шоссе выглядит очень благополучно. «Инфраструктура здесь отличная, и связано это с тем, что трасса исторически связывает две столицы, и развиваться стала достаточно давно, - говорит Валерий Мищенко (Kaskad Family). – Здесь множество магазинов и ТРЦ, трасса проходит через два больших подмосковных города (Химки, Зеленоград), в которых вы можете найти все, что нужно для загородного отдыха».

Правда, отмечали наши эксперты, большинство, например, магазинов («Ашан», «Рамстор», OBI, ИКЕА, Metro Сash&Сarry, МЕГА) все-таки ориентированы на экономкласс. Объекты, ориентированные на состоятельного потребителя, пока единичны. Но, с другой стороны, для многих покупателей дешевизна – это не недостаток, а совсем наоборот.

Существующая недвижимость: больше «дикого»

Основная масса предложения на вторичном рынке – индивидуальные дома в поселках без подряда. «Дома в неорганизованных поселках и СНТ в зоне до первой «бетонки» можно купить за 3-15 млн. руб., - говорит Алексей Гусев, коммерческий директор компании «Загородный Проект». – Много индивидуальной недвижимости, причем довольно качественной, представлено в деревнях и в хаотичной застройке в районе озера Круглое. Есть на Ленинградке и организованные поселки, такие как «Family Club», «Новосходненский», «Маленькая Шотландия», «Ивакино-Покровское» и другие».

По словам Дмитрия Таганова, руководителя аналитического центра Корпорации «ИНКОМ», на вторичном рынке, согласно базе данных его компании, сегодня выставлено около 400 объектов. 60% всех предложений находятся в 30- километровой зоне, 22% – на расстоянии 30-70 км, остальные – далее. Минимальная цена – 8 00 тыс. руб. – за дом размером 58 кв. м в поселке Конаково (120 км от Москвы). Максимальная – 119,6 млн. руб. – за объект в 580 кв. м на участке 27 соток в Старбеево (5 км от Москвы).

Как отмечает Валерий Мищенко (Kaskad Family), у очень многих объектов, выстроенных в 90-е и начале «нулевых» годов, есть общий недостаток: большая площадь дома на небольшом участке, к тому же в поселках, где отсутствуют городские удобства. В результате эти объекты оказываются не очень ликвидными.

Что до рынка земельных участков, то, говорит Анна Шишкина («Абсолют менеджмент»), до «бетонки» в основном предлагаются участки в существующих садовых товариществах, площадью от 8 до 15 соток, по цене от $7-12 тыс. за сотку. В крупных населенных пунктах (Зеленоград, Сходня) стоимость возрастает до $18-25 тыс. за сотку.

Первичный рынок: разнообразие форматов

Ленинградское шоссе не считается слишком дорогим, по уровню цен на коттеджи – 69,8 тысяч рублей за квадратный метр, - оно на 7-м месте (вперед вышли, естественно, Рублево-Успенское, Минское, Новорижское, Ильинское, Дмитровское и Киевское). А по средним ценам на таунхаусы – 57,4 тыс. за кв. метр, - Ленинградка еще более доступна – она в этом своеобразном рейтинге на 11-й позиции. Это данные «Исследования рынка коттеджных поселков Подмосковья за 2009 - 2010 годы», и «Исследования рынка таунхаусов Москвы и Подмосковья за 2008-2010 годы», проведенных аналитическим центром «Индикаторы рынка недвижимости» .

Как мы уже отмечали, цены на Ленинградке весьма умеренные. Не переоцененной здешняя недвижимость была всегда, поэтому, как отмечают в IRN.RU оказалась более-менее устойчивой к кризису. За период с 3-го квартала 2008 года (когда отмечались самые высокие цены на рынке загородной недвижимости) стоимость коттеджного квадратного метра упала с 75,9 тысяч до 69,8 тысяч рублей в конце 2010-го, а «квадрата» в таунхаусах, наоборот, выросла – с 53 тысяч до 57,4 тысяч рублей. Средняя цена коттеджа опустилась за это время с 36,3 млн. рублей до 23,3, а таунхауса – выросла с 9,6 млн. до 10,9 млн. рублей. Еще одна причина этой устойчивости – на Леннградском шоссе не так много современного загородного жилья в новых поселках.

Действительно, сегодня, по данным www.irn.ru в активной продаже находится 5 поселков с обязательным подрядом, 7 участков без подряда, 6 поселков таунхаусов и 4 загородных жилых комплекса – всего 22 поселка. Около % коттеджных поселков Ленинградки расположены в пределах 25 км от МКАД, и средняя цена метра в них составляет около 63 тыс. руб. Но принцип – чем дальше, тем дешевле, - на загородном рынке не всегда справедлив. Эксперты IRN.RU приводят показательный пример. Поселок – «Раздолье» – находится в 115 км от Москвы. Это небольшой готовый коттеджный поселок бизнес-класса на 30 деревянных домов площадью 280-370 кв.м. на участках от 16 до 50 сот. И уровень цен в этом поселке в два раза выше, чем в других поселках Ленинградского шоссе (цена метра в конце 2010 года составляла 130-150 т.р.), так как он находится рядом с Иваньковским водохранилищем и национальным парком «Завидово».

Как отметили наши остальные эксперты, Ленинградское шоссе стало пионером по возведению мультиформатного жилья – это когда в рамках одного проекта строятся сразу отдельные коттеджи, таунхаусы и 3-4-этажные дома на несколько квартир. Среди них Валерий Мищенко (Kaskad Family) называет два амбициозных проекта – «Мечта» и «Ивакино-Покровское».

Поселок «Мечта» - это 260 га земли в 23 км от Москвы, где будут представлены все три упомянутых выше формата недвижимости. На данный момент реализованы практически все квартиры, около половины таунхаусов. Коттеджи пока находятся на начальной стадии реализации.

Поселок «Ивакино-Покровское» расположен в 11 км от Москвы. В продаже было 287 таунхаусов, из них продано уже более 90%.

Нельзя не упомянуть еще один интересный проект – ЖК «Новосходненский» в 11 км от МКАД. Как говорит Леонард Блинов, директор по маркетингу Urban Group, цены здесь – одни из самых доступных на рынке, при этом по качеству это фактически бизнес-класс. В ЖК строятся подземный паркинг, детский сад с бассейном, фитнес, супермаркет, спортивные и детские площадки.

Если говорить о более традиционной для загородного рынка недвижимости (т.е. отдельных домов с участками), то самое дешевое предложение, по словам Дмитрия Таганова («ИНКОМ»), можно обнаружить в поселке «Английские дачи» в (95 км): 900 тыс. за участок в 11,5 соток. Максимальная стоимость составляет около 50 млн. рублей – за дом в 400 кв. м на участке в 66 соток в поселке «Акватория Истры» в 45 км от МКАД.

Среди участков без подряда эксперт называет такие проекты как «Морозов» (18 км), «Лисичкин лес» (24 км), «Альпийские горки» (41 км).

Самир Джафаров, коммерческий директор 11 Invest (инвестор поселка «Баден Хиллс»), рассказывает о вышедшем в прошлом году на рынок новом проекте эконом-класса – поселке «Сергеевка» в 55 км от МКАД. В нем предлагаются участки без обязательного подряда на строительство площадью 12-29 соток. Стоимость – от 1,7 млн. руб.

Об интересной программе в «Олимпийской деревне Новогорск» сообщает Дмитрий Котровский: покупатель дома у реки не будет платить эксплуатационные расходы в течение 10 лет. Исходя из сегодняшней стоимости в 55 руб. за кв. м экономия в сумме составит 1,5-1,6 млн. руб. – это возможно за счет того, что застройщик создал собственную службу эксплуатации.

Резюме от журнала Metrinfo.ru

Общеизвестно, что проблемы являются одновременно и возможностями. Эта старая мудрость получает лишнее подтверждение, если посмотреть на «героя» нашего сегодняшнего рассказа. Главным минусом Ленинградского шоссе, несомненно, являются транспортные проблемы. Тем больше оснований полагать, что – когда эти проблемы будут решены – земля в здешних местах существенно поднимется в цене. Ждать не так уж долго – официальное завершение программы «Большая Ленинградка» намечено на 2013 год.

Источник: Владимир Абгафоров, www.metrinfo.ru

[ИнформБюро]

5 самых доступных городов Подмосковья по цене новостроек



Оцениваем время в пути, инфраструктуру, экологию, определяем плюсы и минусы

В Подмосковье есть «дорогие» и «дешевые» города. На цены влияют самые разные факторы – от инфраструктуры и месторасположения до качества и количества новостроек, и все они определяют место города в ценовых рейтингах.

В Подмосковье есть «дорогие» и «дешевые» города. На цены влияют самые разные факторы – от инфраструктуры и месторасположения до качества и количества новостроек, и все они определяют место города в ценовых рейтингах. Журнал www.metrinfo.ru, обратившись за помощью к экспертам рынка, определил 5 самых доступных для покупателей городов ближнего и среднего Подмосковья (до 30 км от МКАД) и сегодня рассказывает об их особенностях, достоинствах, недостатках, новостройках и тенденциях в сфере недвижимости.

Итак, в результате опроса наших экспертов, рейтинг самых доступных городов Подмосковья выстроился так: Электроугли, Раменское, Октябрьский, Лобня, Подольск. Кроме того, городами, где недорогое жилье были признаны Щелково, Железнодорожный, Звенигород, Ивантеевка, Апрелевка, Люберцы, Лыткарино, Троицк, Голицыно, Домодедово, Пушкино, Климовск, Старая Купавна. Мы же остановимся на городах-победителях.

Почему дешево?

Стоимость недвижимости в подмосковных городах обусловлена удаленностью от МКАД и направлением: чем дальше, тем дешевле, на востоке дешевле, чем на западе. Однако в список самых доступных городов попала, например, Лобня, находящаяся в 12 км, на престижном северо-западе. Так что дело не только в этом. «Низкие цены объясняются более благоприятной градостроительной ситуацией, т.е. наличием свободных площадок и инженерных коммуникаций», - утверждает Василий Фетисов, директор по продажам и маркетингу ЗАО (Желдорипотека). В «дешевых» городах, как правило, идет масштабная застройка и много незаконченных проектов, а чем меньше готовность дома, тем ниже цены. Сказывается на ценах и общее количество реализуемых новостроек, особенно в экономклассе, ведь чем больше предложение, тем меньше стоимость.

«В Лобне и Подольске, расположенных на сравнительно небольшом расстоянии от столицы, застройщики, очень активны, - свидетельствуют эксперты аналитического центра «Индикаторы Рынка Недвижимости» (в центре недавно подвели итоги исследования «Весь рынок новостроек Московского региона за 2009 - 2011 годы. Сравнительный анализ» ) - Во 2-м кв. 2011 года на продажу было выставлено 26 новостроек в Лобне и 25 – в Подольске. При этом основная часть строящегося жилья – панельные дома. В Лобне, например, доля типовых новостроек составляет около 60% от всех реализуемых объектов в городе. В Подольске доля панельных домов сейчас находится на уровне 32%, хотя еще в начале 2010 г. этот показатель составлял 50%. Большие объемы предложения и высокая доля панельного жилья обуславливают довольно умеренный уровень цен на рынке новостроек в этих городах».

Но причина демократичных цен не всегда лишь в таких приятных факторах. Низкая цена – это, как правило, компромисс: выигрываете в стоимости, значит, проигрываете в чем-то другом. «Невысокая стоимость квадратного метра говорит о негативе – плохой транспортной доступности и экологической обстановке, ветхом жилом фонде и неразвитой инфраструктуре», - объясняет Ольга Гусева, директор по маркетингу группы компаний «Домостроитель». «И чем меньше город, тем цены ниже, ведь там, инфраструктура беднее, мало возможностей для получения хорошего образования, для занятий спортом, недостаточно благоустроенная территория и т.д. А еще на ценах отражается число градообразующих предприятий, если их мало, то платежеспособный спрос низкий, и это способствует снижению стоимости квадратного метра», - добавляет Александр Зиминский, директор департамента продаж элитной недвижимости компании Penny Lane Realty.

Но с другой стороны, множество предприятий и развитая промышленность сказываются на экологии и тоже играют на понижение цен. Так, например, происходит в Лобне и Подольске, где промышленные территории соседствуют с жилыми кварталами. «Кроме того, в Подольске довольно старый жилой фонд», - говорит Сергей Грудолов, ведущий аналитик Финансово-строительной корпорации «Лидер». «Лобня и Раменское (29 км от МКАД) характеризуются трудной транспортной доступностью, автомобильные трассы в этих направлениях сильно загружены, а железнодорожный транспорт перегружен (есть быстрые электрички «Спутник», но они довольно дороги – от ред.). А также в Лобне в структуре предложения преобладают квартиры в панельных домах, преимущественно находящихся на этапе возведения надземной части», - рассказывает Артем Ржавский, руководитель департамента консалтинга и аналитики компании «Азбука Жилья». К тому же, как отмечает Наталья Бланкова, маркетолог компании «Пересвет-Инвест», престиж этого города несколько снижает близость аэропорта Шереметьево.

Но впрочем, все перечисленные недостатки есть и у многих «дорогих» городов Подмосковья, поэтому сразу же рубить с плеча и отказываться от жилья в более доступных городах точно не стоит.

Электроугли

Город расположен в 23 км к востоку от Москвы. Здесь есть несколько заводов, тем не менее, экологию город эксперты хвалят. К плюсам можно отнести и удобное транспортное сообщение: электрички от Курского вокзала идут 40 мин., а от платформы «Новогиреево» - 25 мин. Есть маршрутные такси от метро «Новогиреево». На собственном транспорте можно доехать по Горьковскому или Носовихинскому шоссе.

В городе всего два строящихся объекта, один из них находится на завершающих этапах строительства (завершение кирпичной кладки), а второй на этапе котлована. Наталья Бланкова, маркетолог компании «Пересвет-Инвест» предлагает обратить внимание на новостройку на Советской улице – это 4-секционный 9-этажный панельный дом. Срок сдачи - 2012 год. Средняя цена метра составляет 41 200 руб. 1-комнатную квартиру можно купить здесь за 1,8 млн. рублей, 2-комнатную за 2,30-2 35 млн. рублей., 3-комнатную за 3,2 млн. руб..

Вторая новостройка – находится на Школьной улице. Это монолитно-кирпичный 4-секционный дом переменной этажности (13-15 этажей). В продаже – 1-3-комнатные квартиры с площадью от 42 до 98 кв. метров. Средняя стоимость квадратного метр- 35 тысяч рублей. Дом собираются сдавать в третьем квартале 2011 года.

Эксперты объясняют такую низкую цену промышленной ориентированностью города и тем, что он очень маленький. А в маленьких городах, как мы уже поняли, считается, что все похуже, чем в больших.

Раменское

Город Раменское находится на юго-востоке в 29 км от МКАД по Егорьевскому шоссе. Он отличается хорошей современной инфраструктурой и развитой прмышленностью.

Минус Раменского - транпортная доступность. Внутри города сеть общественного транспорта налажена прекрано, а вот чтобы добраться сюда на автомобиле или на автобусе от станции метро «Выхино» иной раз приходится потратить полтора-два часа, и к тому же к Таганско-Краснопресненская линия, заканчивающаяся станцией «Выхино», в час пик перегружена. Однако путь до Раменского обещает стать короче, когда «сереневая» ветка метрополитена будет продлена вглубь области. А сегодня сократить время в дороге можно воспользовавшись электричкой, отправляющейся к Казанского вокзала.

В Раменском, отмечают аналитики www.irn.ru большинство новостроек составляют монолитно-кирпичные дома – около 90% рынка. Почти все строящиеся жилые комплексы позиционируются как дома повышенной комфортности (например, ЖК «Раменский», «Борисоглебский», «Кратово», «Солнечный»). Наиболее интересным, с точки зрения экспертов, выглядит ЖК «Солнечный», где сейчас завершается строительство 1-й очереди проекта – это 7-секционный монолитно-кирпичный дом на пересечении улиц Десантная и 100-й Свирской Дивизии. Основное преимущество данного ЖК – его местоположение. С одной стороны, в шаговой доступности для будущих жильцов дома находится сосновый лес с озером, а с другой – недалеко ж/д платформа Фабричная, что позволяет быстро и без пробок добраться до Москвы. Уровень цен в этой новостройке составляет 45 000-50 000 руб. за метр, а площади квартир: «двушки» – 55-79 кв.м., «трешки» – 8 0-118 кв.м.

Октябрьский

Октябрьский, который на самом деле – поселок, находится в 12 км к юго-востоку от МКАД. Главный минус города – нет железнодорожного сообщения. Так что добираться можно на автобусе или маршрутке от московских станций метро «Кузьминки» или «Выхино» по Новорязанскому шоссе. Другой путь – доехать до Люберец и Томилино – там пересесть на электричку. Инфраструктура здесь тоже не особенно восхищает. Недалеко от Октябрьского находится и зона отдыха «Волкушинское озеро», а также Баулинский лес, поэтому экология в городском поселении сравнительно неплохая

Новостроек в городе (поселке) много. В частности, ЖК «Сосновый бор», на улице Текстильщиков, д. 7, корп. 2. В доме будет 17 этажей, стройка завершится к концу года. Квадратный метр стоимости одно- трехкомнатных квартир площадью 37-86 кв. м. колеблется в рамках 48,5-61 тыс. рублей.

Интересный объект – ЖК «Квадро», расположенный в мкр. Западный. В непосредственной близости – Томилинский лесопарк. В продаже – два монолитно-кирпичных корпуса – первый и третий высотой 21 и 17 этажей. Они находятся на разных стадиях: первый – отделывается, второй – монтируется. Предполагается хорошая инфраструктура: физкультурно-оздоровительный комплекс, кафе, кинотеатр, торгово-развлекательный центр, подземная автостоянка на 350 машино-мест. Площадь продаваемых квартир – от 39 до 118 кв. м, цена – 36 - 51 тыс. руб. за кв. м.

Продаются квартиры и в панельном доме по адресу мкр. Восточный, д.1. Одно- и трехкомнатные квартиры площадью от 45 до 95 кв. м предлагаются по цене от 52 тыс. руб. до 59 тыс. руб. за кв. м. Дом находится недалеко от лесопарка.

Лобня

Лобня расположилась в 12 км на северо-запад от Москвы, расположенный фактически на развилке Дмитровского и Рогачевского шоссе. Также доехать туда можно по «Ленинградке». «Но, добраться до Лобни бывает непросто: рассчитать время в пути – все равно, что решить уравнение с двумя неизвестными, первое из которых – вечно загруженное Ленинградское шоссе, а второе – «мертвый» железнодорожный переезд со шлагбаумом на Дмитровском шоссе», - говорит Ольга Гусева (Домостроитель). Спасает жителей зачастую лишь скоростная электричка, отправляющаяся с Савеловского вокзала и доезжающая до города примерно за 30 минут.

Экологию города не отнесешь ни к плюсам, ни к минусам: с одной стороны, в Лобне работает около 60 промышленных предприятий, с другой стороны, - недалеко расположены лесные массивы и водоемы: реки Альба и Лобненка, Клязьминское водохранилище и многочисленные озера, среди которых природный заказник «Озеро Киово», да и западная роза ветров спасает Лобню от вредного влияния столицы. Очевидный плюс Лобни – хорошо развитая инфраструктура, кроме того, это один из самых благоустраиваемых городов Подмосковья.

Минимальная стоимость, по которой здесь можно купить жилье на первичном рынке, по данным Ольги Новиковой, руководителя департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость», начинается от 42 тысяч рублей за квадратный метр.

Микрорайон «Катюшки» - самый известный и масштабный проект в городе, который планируется полностью закончить в 2013 г. Он представлен панельными домами серий П-44Т, П-44К и РД-17.04. «Сегодня в «Катюшках» средняя цена квадратного метра составляет 54 000 руб. Однокомнатную квартиру можно купить за 2,2 – 2,9 млн. руб., двухкомнатную - за 2,9 – 3,5 млн. руб., а трехкомнатную - за 3,8-4,2 млн. руб.», - рассказывает Наталья Бланкова (Пересвет-Инвест).

Но она выделяет и другой объект Лобни – ЖК «Киово» (Свободный проезд) - два монолитно-кирпичных 19-этажных дома комфорт-класса, окончание строительства которых намечено на 2012 год. «Здесь квадратный метр стоит в среднем 50 000 руб. «Однушку» можно купить за 2,3-2,9 млн. руб., «двушку» - за 2,8 – 3,8 млн. руб., а «трешку» - за 4,3 – 5,5 млн. руб.», - говорит эксперт.

Артем Ржавский (Азбука Жилья) сообщает, что к новостройкам Лобни скоро присоединятся дома в микрорайоне «Букино», где запланированы снос ветхого жилого фонда и новое строительство.

Подольск

Напоминаем, что Подольск – город расположен в 15 км к югу от МКАД на реке Пахра. Среди его плюсов – развитая промышленность, хорошая инфраструктура, среди минусов - экологическая обстановка и транспортная доступность. Пропускная способность ведущих туда Варшавского и Симферопольского шоссе довольно низкая, а движение на въезде в город с «Варшавки» еще и затруднено большим количеством светофоров. Спасают лишь электропоезда, регулярно следующие до Курского вокзала, и есть надежда, что с открытием движения по почти достроенному дублеру Варшавского шоссе ситуация улучшится.

На первичном рынке города представлены многоэтажные современные новостройки, расположенные большей частью в новых кварталах, преимущественно панельные. Но в городе много и монолитно-кирпичного жилья, да и объекты бизнес-класса не единичны. А выделяются, в первую очередь, масштабные проекты. Например, ЖК «Южный парк» и ЖК «Подольские просторы» формата «город в городе».

«В ЖК «Южный парк» в реализации находится три корпуса, в двух из них уже завершен монтаж стен, а третий даже введен в эксплуатацию. Здесь можно приобрести однокомнатные квартиры площадью 40 кв. м и «двушки» размером 55 кв. м. Стоимость квадратного метра составляет от 53 до 60 тыс. руб.», - рассказывает Мария Литинецкая, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки».

По данным Сергея Грудолова (Лидер) стройка ЖК «Подольские просторы» продлится ближайшие несколько лет, и в результате город получит современный микрорайон с отличной инфраструктурой, садами и школами. Сегодня здесь продаются 1-3-комнатные квартиры площадью от 39 кв. м до 76 кв. м. в семи сданных корпусах серии ГСМ-1. «А цены на квартиры начинаются от 39 тыс. руб. за квадратный метр», - сообщает эксперт, замечая, что такая покупка будет неплоха и в инвестиционном плане.

Андрей Глебов, директор департамента продажам и маркетинга компании «Домус финанс» выделяет другой объект: «Стоит отметить ничем не примечательный на первый взгляд дом по адресу улица Садовая, 5. В отличие от большинства новостроек Подольска он находится в популярном у покупателей районе с развитой сложившейся инфраструктурой: в шаговой доступности есть магазины, парк, сквер, детская площадка, школа и детский сад. Кроме того, панельный дом серии ПЗМ построен по самым современным технологиям индустриального домостроения. Однокомнатную квартиру здесь можно приобрести по цене от 58 000 руб./кв. м, двухкомнатную - от 47 500 руб./кв.м., трехкомнатную – от 45 000 руб./кв.м., а четырехкомнатную – от 44 000 руб./кв. м».

В аналитическом центре «Индикаторы Рынка Недвижимости» советуют приглядеться к жилому комплексу «Московский» в микрорайоне Красная горка – одному из самых крупных проектов по строительству жилья на текущий момент. В рамках проекта в течение ближайших нескольких лет планируется возвести 9 кирпичных и монолитно-кирпичных домов. Во 2 квартале 2011 г. 1-3-комнатные квартиры предлагались в 3 корпусах разной степени готовности. В построенном доме (проспект Ленина д.8 ) стоимость метра составляла 54 000-75 000 руб., а в двух других строящихся объектах (улица Садовая к.2 и проспект Ленина д.10) – от 40 000 до 60 000 руб.

Источник: www.metrinfo.ru

[ИнформБюро]

В Подмосковье покупают больше жилья, чем в Москве



В мае 2011 года количество сделок по купле-продаже жилой недвижимости достигло в Московской области 11,711 тысячи штук.

По данным управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестра) по Московской области, за месяц в регионе было зафиксировано 4,419 тыс. ипотек жилья и 3,309 тыс. договоров долевого участия в строительстве.

Также, пишет РИА Новости, в мае было зарегистрировано 31,087 тыс. прав на земельные участки. В это число вошли и сделки по купле-продаже земли, и узаконенные в прошедшем месяце права на земельные участки по дачной амнистии.

Напомним, что в Москве в мае 2011 года прошло 7,247 тыс. сделок по покупке жилья и 2,067 тыс. ипотечных транзакций и было зафиксировано 410 долевых договоров.

Источник: ГдеЭтотДом.РУ

[ИнформБюро]

Коттедж в Подмосковье стоит в среднем 3,6 тыс. долл. за "квадрат"

В мае 2011 года средний уровень цен (см. карту) на объекты загородной жилой недвижимости Подмосковья оставался на прежнем уровне, с небольшими колебаниями в сторону понижения или повышения стоимости, в зависимости от качества проекта и стадии готовности. Стоимость 1 кв. м на новые домовладение в коттеджных поселках, по данным Blackwood, составила по итогам мая 3,6 тыс. долларов.



Источник: РБК-Недвижимость

[ИнформБюро]

Север – самое дешевое направление Подмосковья на рынке новостроек



Самый доступный уровень цен на жилье сейчас сложился на севере Подмосковья, где в I квартале 2011 г. средняя стоимость метра в новостройках составляла около 52 500 руб. Согласно данным аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости», это почти на 18% дешевле, чем на западе, и на 30% дешевле, чем на северо-западе – самом дорогом направлении Московской области. Причина заключается в том, что основной объем предложения новостроек на севере Подмосковья сконцентрирован за 15-м км от МКАД, где средний уровень цен существенно ниже, чем рядом с Москвой.

Примечание. Новостройки на севере Подмосковья расположены вдоль Дмитровского и Рогачевского шоссе в следующих населенных пунктах: г. Долгопрудный (4 км от МКАД), г. Лобня (15 км от МКАД), пос. Деденево (Дмитровский р-н, 42 км от МКАД), г. Дмитров (55 км от МКАД), пос. Новосиньково (Дмитровский р-н, 62 км от МКАД), пос. Вербилки (Талдомский р-н, 8 0 км от МКАД), г. Дубна (107 км от МКАД).

По данным www.irn.ru, в начале 2011 г. число новостроек на Дмитровском и Рогачевском шоссе составляло 43 объекта, или 6,5% от общего числа домов в Московской области. Почти 61% новостроек на севере Подмосковья расположены в Лобне. За последний год количество объектов в этом городе увеличилось почти на треть: с 20 до 26 домов. Во многом это обусловлено выходом на рынок нового жилого комплекса «Киово» в микрорайоне Восточный, где в I квартале 2011 г. на продажу предлагались квартиры в трех монолитно-кирпичных домах. Кроме того, в микрорайоне Катюшки вышли на продажу новые корпуса, и количество реализуемых домов в этом проекте за год увеличилось с 12 до 16.

Согласно маркетинговым исследованиям, второе место по объемам предложения первичного жилья занимает Дмитров, расположенный в 55 км от МКАД. В I квартале 2011 г. здесь продавалось девять новых домов против 11 объектов, реализуемых в начале 2010 г.

Место в тройке лидеров сохранил за собой Долгопрудный, хотя количество новостроек здесь существенно снизилось по итогам года. Согласно исследованию «Весь рынок новостроек Московского региона за 2009-2011 годы. Сравнительный анализ», объем предложения в Долгопрудном сократился с восьми до трех домов. Дело в том, что с I квартала 2010 г. по I квартал 2011 г. на продажу вышло всего два новых проекта (по улице Госпитальная, а также на пересечении улиц Новый бульвар и Дирижабельная), тогда как последние квартиры были проданы в семи построенных домах. Это привело к снижению доли готового жилья на рынке новостроек в Долгопрудном. Если год назад здесь было шесть построенных домов из восьми, предлагающихся на продажу, то к I кварталу 2011 г. на рынке остался один готовый дом и еще два – в стадии строительства.

Тем не менее средняя стоимость первичного жилья в Долгопрудном повысилась. По данным аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости», в начале 2010 г. она составляла 71 900 руб. за метр, а в I квартале 2011 г. – уже 74 200 руб. за метр. Объяснение простое: четыре из семи реализованных новостроек – панельные дома, где год назад оставались последние трехкомнатные квартиры по 67 500 - 72 000 руб. за метр. К началу 2011 г. они были полностью распроданы, а на рынок вышли два новых монолитно-кирпичных дома с большим выбором квартир разного типа. В I квартале стоимость метра в этих объектах составляла 55 000 - 8 0 000 руб., что привело к увеличению среднего уровня цен на рынке новостроек в городе в целом.

Помимо Долгопрудного, средняя стоимость первичного жилья увеличилась в Дмитрове, где цена метра в новостройках повысилась с 52 900 до 55 700 руб. Основная причина: подорожание квартир в большинстве объектов, которые вышли на продажу в предыдущие годы и к началу 2011 г. были построены или находились на завершающих этапах строительства. Максимальный рост цен зафиксирован в монолитно-кирпичной новостройке по адресу микрорайон Космонавтов, квартал Березовец, вл.2. В начале 2010 г. 1-3-комнатные квартиры площадью 45-93 кв.м в этом доме стоили от 37 600 до 39 700 руб./кв.м, а спустя год цены выросли до 45 300 - 49 300 руб./кв.м.

Как отмечают в www.irn.ru, схожая ситуация сложилась в Лобне. Многие из тех объектов, что вышли на рынок в предыдущие годы, в течение 2010 г. были достроены, и к I кварталу 2011 г. квартиры в них подорожали. Самое большое повышение цен характерно для типовых новостроек в микрорайоне Катюшки. Благодаря высоким темпам строительства домов цены на квартиры в них выросли на 8-27%. Несмотря на это, средняя стоимость первичного жилья в Лобне практически не изменилась, оставшись на уровне 53 000 - 54 000 руб. за метр. За рассматриваемый период были распроданы несколько готовых домов с более высокой стоимостью квартир по сравнению с объектами, поступившими на рынок за последний год.

Источник: www.irn.ru

[ИнформБюро]

IKEA выкупит земельный участок под бизнес-парком "Химки"



Компания IKEA выкупит земельный участок площадью 16,4 гектара по Ленинградскому шоссе, на котором располагается один из ее проектов - бизнес-парк "Химки".

В сообщении компании говорится, что ООО "ИКЕА МОС (торговля и недвижимость)" (входит в группу IKEA), управляющее торгово-развлекательными центрами "Мега", заключило с администрацией городского округа Химки соглашение о выкупе участка.

"Согласно заключенному соглашению, компания передает городу мост, построенный за счет ООО "ИКЕА МОС", а также часть арендуемого сегодня земельного участка, на котором администрация в будущем планирует построить железнодорожную станцию", - говорится в сообщении компании.

Источник: Realto.ru

[ИнформБюро]

Рядом с Москвой могут построить город для размещения власти



По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, после расширения границ столицы, должен появиться новый город-спутник.

Идею о расширении границ Москвы высказал в пятницу президент РФ Дмитрий Медведев, предложив создать «столичный федеральный округ».

Отвечая на вопрос журналистов, Собянин не стал перечислять конкретные территории, которые необходимо присоединить к Москве. «Сейчас надо осмыслить (какие регионы присоединяются) с точки зрения логистики, с точки зрения градостроительных возможностей», — сказал он.

«Вынос (столичных) учреждений на новое место жительства означает не только создание там ряда учреждений и государственных зданий, это по сути дела повлечет серьезные изменения генерального плана Москвы и смещение инвесторов, которые сейчас инвестируют в создание офисных, деловых центров за пределами Москвы», — отметил Собянин, пишет РИА Новости.

Собянин не считает хорошей идеей размещение этих учреждений по всему периметру МКАД. «На мой взгляд, речь идет о локальной зоне, которая позволила бы дать серьезный импульс для новых инвестиций, о создании по сути нового современного города-спутника в границах Москвы», — говорит мэр.

«Мы не сможем ограничиться маленьким пятачком для размещения органов власти. Это потребует более широкого взгляда на проблему», — заключил Собянин.

Источник: ГдеЭтотДом.РУ

[ИнформБюро]

Рынок таунхаусов изобилует новыми поселками по доступным ценам



Рынок таунхаусов оживает: количество поселков увеличивается, число новых проектов растет. Четверть реализуемых сегодня поселков таунхаусов в Москве и Подмосковье, или 29 объектов, – это новые проекты, вышедшие на рынок с осени 2010 г. Средняя стоимость квартир-секций в них составляет 56 900 руб. за метр, что на 24% ниже, чем в активно строящихся поселках, реализация которых началась в предыдущие годы. Рост объемов предложения экономичных поселков таунхаусов обусловил снижение среднего уровня цен на рынке таунхаусов в целом примерно на 5%. Как отмечают в аналитическом центре «Индикаторы рынка недвижимости», в настоящее время аналогичная тенденция наблюдается и в других сегментах загородного жилья – на рынке коттеджных поселков и участков без подряда.

По данным «Исследования рынка таунхаусов Москвы и Подмосковья за 2009-2011 годы», меньше чем за год количество поселков таунхаусов Москвы и Подмосковья выросло почти на 11%. В III квартале 2010 г. в продаже насчитывалось 103 объекта, а к лету 2011 г. их стало 114. Как отмечают в www.irn.ru, это связано с появлением большого числа новых проектов. За это время на рынок вышло 29 новых поселков, а еще в трех объектах были возобновлены продажи таунхаусов. Это в два раза больше, чем количество новых поселков, поступивших на рынок с III квартала 2009 г. по III квартал 2010 г.

Во II квартале 2011 г. средний уровень цен в объектах, которые вышли на продажу в течение последних девяти месяцев, составил около 56 900 руб. за метр. Это почти на 24% дешевле, чем стоимость квартир-секций в активно строящихся поселках, реализация которых началась в предыдущие годы. По состоянию на лето 2011 г. средняя цена таунхаусов в них составляла примерно 75 000 руб. за метр.

Другими словами, предложение таунхаусов в Москве и Подмосковье выросло прежде всего за счет увеличения числа недорогих поселков. Примечательно, что в настоящее время аналогичная тенденция наблюдается и в других сегментах загородного жилья – на рынке коттеджных поселков (см. статью «Рост числа коттеджных поселков экономкласса толкает средние цены вниз») и на рынке организованных поселков с участками без подряда (см. статью «Участки без подряда: число поселков растет, а цены падают»).

Рост объемов предложения экономичных поселков таунхаусов спровоцировал снижение среднего уровня цен на данный тип жилья. Согласно «Исследованию рынка таунхаусов Москвы и Подмосковья за 2009-2011 годы», во II квартале 2011 г. квартиры-секции в Москве и Подмосковье стоили в среднем по 70 0 руб. за метр, что на 5% ниже, чем в III квартале 2010 г. А средняя цена таунхаусов упала почти на 10%: с 16,8 до 15,1 млн руб. Это обусловлено тем, что размеры реализуемых квартир-секций продолжают сокращаться.

Только за последние несколько месяцев средняя площадь таунхаусов в Московском регионе уменьшилась почти на 5,5%: с 225 до 213 кв.м. А за последние два года общее снижение показателя составило 9,5% (средняя площадь таунхаусов снизилась на 22 кв.м). Такая тенденция обусловлена не только растущей долей поселков экономкласса, но и меняющейся политикой застройщиков в отношении проектов таунхаусов. В последнее время существенно увеличилась доля небольших по площади квартир-секций. Если в III квартале 2009 г. доля поселков со средней площадью квартир-секций до 170 кв.м составляла 17%, то ко II кварталу 2011 г. она выросла до 29%. Небольшие по размеру таунхаусы стоят дешевле и потому пользуются высоким спросом у покупателей. Это в свою очередь обуславливает растущую популярность маленьких по площади проектов таунхаусов среди застройщиков.

Несмотря на сокращение средних размеров таунхаусов, общий объем рынка в квадратных метрах вырос почти на 8%: с 2,11 млн кв.м в III квартале 2010 г. до 2,27 млн кв.м во II квартале 2011 г. Основная причина: увеличение количества поселков в продаже. Этот же фактор спровоцировал и рост объемов рынка таунхаусов в денежном эквиваленте. По данным маркетинговых исследований, суммарная стоимость всех квартир-секций увеличилась со 157,38 до 161,04 млрд руб.

Источник: www.realto.ru

[ИнформБюро]

Подмосковье: топ-5 городов, куда доехать проще и быстрее всего. Транспортная доступность как характеристика места для жизни. Направления - лидеры



Больной вопрос подмосковных городов – транспортная доступность. Так складывается, что большинство трудоспособного населения, проживающего в области, по утрам отправляется в Москву. Нагрузка на дороги и общественный транспорт - огромная, отсюда и пробки, и переполненные вагоны метро и забитые электрички. Но есть-таки в Подмосковье города, где ситуация не так критична, и журнал Metrinfo.Ru выяснил, куда проще и быстрее всего добираться, а также какие объекты там предлагаются покупателям жилья.

Направления - лидеры

Населенных пунктов, где не было бы вообще никаких транспортных бед, в Подмосковье нет: «Городов с хорошей транспортной доступностью в 30-километровой зоне от столицы, много, но проблемы с транспортом в том или ином виде есть везде», - заявляет Андрей Глебов, директор департамента продаж и маркетинга компании «Домус финанс». Самыми загруженными шоссе считаются Ленинградское, Каширское, Щелковское и Варшавское, и города на этих направлениях без железнодорожного сообщения – аутсайдеры.

«Самыми свободными на сегодня можно назвать Новорижское, Волоколамское, Симферопольское, Можайское и Киевское (до Внуково) шоссе», - говорит Oлеся Мандзяк, руководитель отдела элитной недвижимости компании Delta estate. А Тимур Сайфутдинов, управляющий директор департамента жилой недвижимости компании Blackwood, добавляет Минское шоссе и трассу М4 Дон.

Но помимо шоссе, надо учитывать удаленность от МКАД, наличие железнодорожного сообщения, количество автобусных маршрутов, периодичность их движения. Нужно обращать внимание на въезды и выезды в город с основной трассы – пробки возникают как раз в таких местах: «На Ленинградском шоссе движение замедляется в районе торговых центров «Гранд» и «Гранд-2», потому что в этом месте пятиполосная трасса сужается в трехполосную, образуется «бутылочное горлышко»», - рассказывает Александр Зиминский, директор департамента продаж элитной недвижимости компании Penny Lane Realty. Иными словами - чем больше разных подъездов к городу, тем лучше.

Все вышеперечисленное и учитывали наши эксперты, определяя города с лучшей транспортной доступностью. Большинством голосов были признаны Красногорск, Одинцово и Реутов, а из более удаленных от МКАД – Апрелевка и Подольск. Об этой пятерке мы и расскажем более подробно, но заметим, что специалистами рынка недвижимости также упоминались Люберцы, Химки, Долгопрудный, Лобня, Мытищи, Видное, Дедовск, Краснознаменск, Голицыно и Домодедово.

Красногорск: своя станция метро

Красногорск от Москвы отделяет лишь МКАД. В город ведут не самое загруженное Волоколамское шоссе, скоростная Новая Рига и Ильинское шоссе. «С введением в эксплуатацию Звенигородского проспекта доехать до Красногорска из центра Москвы можно за 15 минут (без учета пробок)», - говорит Александр Зиминский (Penny Lane Realty). А до ближайших станций метро Тушинская, Волоколамская, Митино и Сходненская можно добраться за 10-20 минут, если не попасть в пробку, связанную с дорожными работами по расширению магистрали. При этом система наземного общественного транспорта, связывающего Красногорск со столицей, развита хорошо. Есть в городе и своя станция метро – Мякинино, но находится она выставочного комплекса Крокус Экспо, а от жилых кварталов удалена. А электрички отправляются от Курского и Рижского вокзалов до станции Павшино, в первом случае время в пути составляет около 50 минут, а во втором – примерно 35.

У Красногорска есть и «транспортный» минус: «В городе бывают автомобильные пробки, потому что он разделен железной дорогой, для переезда через которую существует только один путепровод», - отмечает Андрей Глебов (Домус финанс). Но этот недостаток компенсируют достоинства Красногорска в плане инфраструктуры и экологии. Об этом подробнее можно прочитать в статье, «Красногорск - столица Подмосковья. Лидерство по строительству сохраняется, открылись 3 новые станции метро, есть своя зона отдыха», а мы пока напомним ситуацию с новостройками. По данным исследования «Весь рынок новостроек Московского региона за 1-2 кв. 2011 года. Сравнительный анализ. (Июнь 2011)», средняя стоимость красногорского «новостроечного» квадратного метра, - около 91,5 тысяч рублей.

Главная стройка города, почти на 2 млн. кв м. развернулась в Павшинской пойме. Строятся панельные дома в микрорайоне «Красногорье», монолитные - в микрорайоне «Спасский мост», монолитно-кирпичные корпуса в виде парусов ЖК бизнес-класса – в «Красногорье De Luxe».

В «Красногорье» сегодня можно купить 1-4-комнатные квартиры 48-131 кв. м. стоимостью 73-95,5 тыс. руб./м кв. В микрорайоне «Спасский мост» предлагаются 1-3-комнатные квартиры от 42 до 99 м кв. в уже сданном ГК 8-м корпусе, где цены начинаются от 86,5 тыс./м кв., и в доме на начальном этапе строительства, где метр можно приобрести за 8 0-104 тыс. Ну а в «Красногорье De luxe» реализуются 1-4-комнатные квартиры с метражом от 44 м кв. и пентхаусы площадью до 227 м кв. Цены начинаются от 8 0 тыс. руб. за квадратный метр.

За границами Павшинской поймы Андрей Глебов (Домус финанс) выделяет ЖК «Изумрудные Холмы». Здесь запланировано 7 тыс. квартир. Сегодня предлагаются 1-3-комнатные квартиры в двух монолитно-кирпичных домах, один из которых почти готов, а другой только начинает строиться. Что любопытно, нижний диапазон стоимости метра, составляющий 69 тыс. руб., в объекте на стадии «нулевого» цикла ниже, чем в практически достроенном доме, всего на 3 тыс. руб., а верхний диапазон – 84,8 тыс. даже незначительно выше.

Одинцово: рублевский сосед

Город Одинцово расположился в 4 км от МКАД по Минскому шоссе, а также туда можно попасть по Можайскому, а недалеко находится и Рублево - Успенская трасса. По этим трассам регулярно ездят автобусы и маршрутки от станций метро Парк Победы, Молодежная и Юго-Западная. «Время поездки (без учета пробок) составляет 20-45 минут», - сообщает Андрей Глебов (Домус финанс). Также есть маршрутки от Киевского вокзала, которые едут до города около часа. А гарантировано быстро до Одинцово можно добраться на электричке от Белорусского вокзала – всего за 25-33 мин.

И в этой бочке меда тоже есть ложка дегтя. Как нам напомнили в аналитическом центре компании «Est-a-Tet», в черте Москвы основная магистраль, ведущая к упомянутым трассам – сильно загруженный Кутузовский проспект, и дорога, которая по свободной трассе занимает 5-10 мин., может растянуться на 30-40 мин., а то и на пару часов. «Кроме того, въезд в Одинцово представляет собой слияние потоков Минского и Можайского шоссе. Дорожное полотно в месте съезда трехполосное, а затем перетекает в 2 полосы, что тоже приводит к большим пробкам», - говорят эксперты.

Транспортные недочеты Одинцово можно простить за отличную инфраструктуру и экологию. (Подробнее – в статье «Одинцово: престижная Рублевка, удобно, комфортно, качественная вторичка, лидер по предложению новостроек»)

Цены на новостройки здесь не низкие, по данным www.irn.ru – около 78 тысяч рублей за «квадрат», а застройщики предпочитают строить монолитно-кирпичные проекты класса комфорт и бизнес.

В Одинцово строят и «точечно», и «масштабно», например, в микрорайоне 5А в центре города. Среди всех новостроек аналитики «Est-a-Tet» выделяют ЖК «Центральный» и ЖК «Одинцовский Парк». «Преимущество ЖК «Центральный» - расположение в центре города. Дом находится на начальной стадии готовности, госкомиссия запланирована на 4 кв. 2012 г. Цены варьируются в диапазоне 64 000 – 8 0 000 руб/кв.м. В продаже имеются квартиры разных типов площадью от 42 до 79 кв. м.», - рассказывают в аналитическом центре компании «Est-a-Tet».

ЖК «Одинцовский Парк» с расположен в экологически чистом районе, а купить там можно квартиры площадью 43 до 124 кв. м. стоимостью от 52 до 71 тыс. руб/кв. м.

Внимания заслуживают и всего Одинцовского района, например, поселка Немчиновка, который примыкает к МКАД (расстояние - 1 км) причем в поселке есть две железнодорожные станции Немчиновка и Ромашково. Ольга Новикова, руководитель департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость», сообщает, что здесь строится микрорайон Немчиновка (возводятся корпуса 3й очереди, а покупатели 2-й очереди вот-вот получат ключи), Минимальная стоимость - 87 600 руб. за кВ. метр. Объект находится в 7-10 минутах ходьбы от станции Ромашково.

Реутов: тоже скоро будет «своя» станция подземки

Реутов – наукоград, расположенный сразу за кольцом: его жители могут оказаться в столичных районах Ивановское и Новогиреево, пройдя по подземному переходу через МКАД, а перейдя Носовихинское шоссе, попадаешь в район Новокосино. Однако, метро в районах, граничащих с Реутовым, нет, а доехать до ближайших станций можно по шоссе Энтузиастов, Носовихинскому шоссе или по Рязанскому проспекту, а также по Нижегородскому шоссе, проходящему на севере Реутова. Нельзя сказать, что это незагруженные трассы, но здесь работают несколько маршрутов московских автобусов и более 10 линий маршруток, следующих, до станций метро «Новогиреево», «Выхино», «Щелковская», «Черкизовская» и «Партизанская». До ближайших «Новогиреево» и «Выхино» можно доехать за 10-15 минут (без учета пробок), а до других станций – за 20-40 минут.

До Москвы можно добираться на электричках. В городе есть две станции: Реутово, и Стройка. Поезда доезжают до Курского вокзала за 20-25 минут. Но уже в 2012 году в шаговой доступности от южных районов города может открыться станция метро «Новокосино».

Ну а помимо будущей станции метро к плюсам Реутова можно отнести прекрасную инфраструктуру. (Подробности в статье «Подмосковный Реутов: в ожидании метро; новостроек стало больше - возводятся и «точки», и микрорайоны; инвестиции приветствуются»).

Средняя стоимость метра в новостройках здесь, по данным ИРН около 87 тыс. рублей. В Реутове ведется как точечная застройка в микрорайонах 1, 3, 3А, 4, 5 и др., так и комплексная - в микрорайонах 9-9А, 10 и 10А, а также «Новокосино-2».

В «Новокосино-2» предусмотрено строительство панельных домов серий П-44Т и П-44К, квартала домов серии «Евро’Па» и двух 24-этажных домов башенного типа с применением комбинации монолитного и панельного домостроения. Основное достоинство данного объекта, как отмечает Ольга Новикова (НДВ-Недвижимость), - расположение в непосредственной близости от строящейся станции метро «Новокосино». Здесь запланирована хорошая собственная инфраструктура: 3 детских сада, 3 школы, предприятия торговли и бытовых услуг и подземный паркинг на 250 машиномест. В продаже одно-трехкомнатные квартиры, «а стоимость квадратного метра начинается от 68 500 руб.», - сообщает Ольга Новикова.

Также рядом с будущей станцией метро находятся новостройки микрорайона 9А. Специалисты «Est-a-Tet» выделяют проект, уже сданный ГК, где предлагаются квартиры метражом от 52 до 140 кв. м. по цене от 82 000 до 120 000 руб/кв. м.

Подольск:45 минут на электричке

Подольск расположился в 15 км от столицы. Для населенных пунктов, удаленных от Москвы, его транспортная доступность весьма неплоха. Конечно, эксперты отмечают сильную загруженность трасс, ведущих в Подольск – Варшавского и Симферопольского (трасса М2 «Крым») шоссе: когда нет пробок до города можно доехать от метро «Аннино» и «ул. Академика Янгеля» за 40-50 минут, а вот с пробками, которые случаются постоянно, путь становится в 2-3 раза длиннее. Но зато на этом направлении много маршрутов автобусов и маршрутных такси, и ездят они регулярно и часто. Кроме того, строится дублер Варшавского шоссе. Ну а железнодорожное сообщение между Москвой и Подольском отлажено давно: «На электричке от Курского вокзала можно доехать за 45 минут, а если сесть на поезд на платформе «Царицыно» (возле станции метро), то 25 минут», - сообщает Андрей Глебов (Домус финанс).

При всем при этом промышленный Подольск отличается хорошо развитой инфраструктурой и большим количеством рабочих мест(См. статью «Подольск: город спорта; 38 новостроек; большинство домов готовы к новосельям; планомерное развитие»).

Цены на недвижимость в Подольске сравнительно низкие, по данным www.irn.ru – около 53,5 тыс. за кв. метр. Среди новостроек специалисты аналитического центра компании «Est-a-Tet» выделяют ЖК «Южный парк» - микрорайон с запланированной собственной инфраструктурой. Сегодня в этом ЖК покупателям предлагаются квартиры в трех корпусах (один из них уже готов). Их площадь - в диапазоне от 39 до 89 кв. м., а цена предложения варьируется в пределах 45 000 – 68 000 руб/кв. м.

Есть в Подольске и монолитно-кирпичные новостройки, и дома, строящиеся в центре. Особенно интересен, по мнению Андрея Глебова (Домус финанс), – ЖК «Красная горка», по адресу ул. Садовая, 5. «В отличие от большинства новостроек Подольска он - в популярном у покупателей районе с развитой инфраструктурой: в шаговой доступности есть магазины, парк, сквер, детская площадка, школа и детский сад. Кроме того, панельный дом серии ПЗМ построен по самым современным технологиям индустриального домостроения. А квартиры здесь можно приобрести по цене от 44-58 тыс. руб./кв. м».

Апрелевка: с ветерком по Киевскому шоссе

Апрелевка, расположенная в 25 км к юго-западу от Москвы – еще один город с хорошей транспортной доступностью удаленный от МКАД. До него практически всегда можно добраться без пробок! «В Апрелевку ведет скоростное шестиполосное Киевское шоссе без светофоров, как правило, довольно загруженное только в утренние часы. Так что ориентировочное время в пути до Москвы метро «Юго-Западная» обычно 20-30 мин.», - говорят в аналитическом центре «Est-a-Tet». Но изобилия маршрутов наземного общественного транспорта здесь нет. А электричка до Апрелевки идет с Киевского вокзала, а время в пути составляет 35-60 мин. Также от Киевского вокзала можно отправиться в Апрелевку на маршрутке, в таком случае время в пути займет около 90 мин.

Об инфраструктуре и экологии города читайте в статье «Апрелевка: Киевское шоссе стало скоростным. Комфортно, зелено, спокойно. Монолитные новостройки по цене от 40 тысяч рублей за квадратный метр».

По данным аналитического центра компании «Est-a-Tet» квадратный метр здесь стоит в среднем 47 320 руб. А по данным Тимура Сайфутдинова (Blackwood) на вторичном рынке цена составляет 71 тыс. руб./м кв., а на первичном – 58 тыс. руб./м кв.

«В Апрелевке к продаже предлагаются квартиры в жилых комплексах Новая Апрелевка, Апрелевский и дом на ул. Полевой», - говорит Тимур Сайфутдинов (Blackwood). Они отличаются неплохим качеством. В аналитическом центре компании «Est-a-Tet» особо отмечают ЖК «Новая Апрелевка», уже построенный и сданный ГК. Это три жилых дома переменной этажности (10-12-14 этажей), расположенных рядом с железнодорожной станцией и неподалеку от центра города, а также рядом с новым торговым центром и й спортивным комплексом. В этих же краях строят и новую школу. Ну а купить в этом ЖК можно квартиры площадью от 8 0 до 93 кв. м по цене 50 – 63 тыс. руб/кв.м.

«Также стоит обратить внимание на новостройку на Полевой улице. В продаже представлены квартиры от 76 до 108 кв.м. А цена предложения составляет 43 – 44 тыс. руб/кв.м.», - говорят аналитики компании «Est-a-Tet».

Резюме журнала www.metrinfo.ru

Загруженность автомобильных трасс, пробки и транспортная доступность – больной вопрос практически всех населенных пунктов Московской области, и особенно спутников столицы, однако ряд городов все-таки не имеет очень серьезных пробем с транспортом, среди них и те, что граничат с Москвой – Красногорск, Реутов, и удаленные от МКАД более чем на 10 км – например, Подольск. Естественно, все рассмотренные нами города с относительно хорошей транспортной доступностью разные, поэтому если для вас важна экология, то лучше выбирать Одинцово или Красногорск, если первостепенна близость к Москве, то Реутов или Красногорск, а если финансовые возможности не позволяют купить жилье в городах у МКАД, то прекрасным выбором станет Апрелевка.

Источник: Ольга Агуреева www.metrinfo.ru

[ИнформБюро]

Дом в Подмосковье: дешево и сердито



Самые популярные способы сэкономить на загородной недвижимости и их подводные камни

Земля без категории

"При покупке участка без подряда существует один из главных рисков - документация. Дело в том, что почти вся земля, которая сейчас продается, была когда-то сельскохозяйственной, и перевод ее в иные категории часто спорен. Например, владелец земли мог не подать документы на преимущественное право выкупа сельскохозяйственной земли, либо могла быть нарушена процедура перевода этой земли из категории сельскохозяйственной в ИЖС, мог быть не оплачен штраф за вывод земли из сельхозоборота. Бывали случаи оспаривания правомерности скупки сельхозпаев", - рассказывает управляющий партнер "МИЭЛЬ-Загородная недвижимость" Владимир Яхонтов.

К словам эксперта добавить нечего. Как правило, земля "ошибочной" категории не относится к осознанным способам сэкономить, ведь мало кто соблазнится таким юридически сомнительным предложением. Однако сэкономить таким способом могут и без вашего ведома. Присматривайтесь к участкам земли, которые продаются по подозрительно низким ценам: может быть, вместо будущего дома вы получите участок под распашку.

Дальняя дача

Расстояние - вот один из немаловажных факторов в формировании цены участка или готового дома в Подмосковье. Чем дальше в область, тем дешевле стоит земля, и это общеизвестный факт. В попытках попасть в суженные рамки бюджета покупатель отсчитывает метры по шоссе, как по рулетке, и в итоге земля обетованная может оказаться и в двух часах от Москвы. Разумеется, риелторы и собственники участка могут предложить выход из положения. Въезд в город без пробок. Электричка до центра города. В конце концов, два часа в масштабах перегруженной пробками Москвы - это не так уж плохо. Не стоит обманываться: два часа пути по шоссе не сократятся. И если ваш будущий участок находится по-настоящему далеко от Москвы, удовольствие от собственного дома вы получите только в случае, если начнете работать на дому. Или в области.

Домик в деревне

"Хорошо иметь домик в деревне", - уверенно заявляет с экрана телевизора фольклорный персонаж. Вот и многим покупателям загородной недвижимости так кажется. Зелень, свежий воздух, живые соседи рядом, а главное - коммуникации в деревне уже налажены, да и адрес у вашего будущего домика будет вполне настоящий. Сталкиваясь с такими предложениями, для начала как следует подумайте. Вам, безусловно, достанется дом. В этом есть свои достоинства и свои недостатки: если в доме можно жить и он вас устраивает - прекрасно. Но если нет, работы у вас прибавится. От ветхого деревенского дома нужно избавиться перед тем, как строить новый.

Да и пресловутое экологическое соседство не всегда оправдывает себя: рядом с домом может быть и роскошный сосновый лес, и процветающее деревенское хозяйство с коровами, козами и лошадьми. И сопутствующим им запахом. А чего вы хотели, природа... экология. О человеческом факторе забывать также не стоит: если вы решились жить или отдыхать в деревне, социальное окружение у вас будет соответствующее.

И не стоит обольщаться, далеко не во всех деревнях налажены коммуникации. Многие жители России до сих пор коротают вечерние часы при свечах из-за регулярно отключающегося электричества. Водопровод тоже есть далеко не везде, а канализацию виртуозно заменяют удобства на другом конце огорода. Словом, жизнь в деревне - это жизнь в деревне. Или вы согласитесь к ней приспособиться, или вам придется создавать оазис загородной жизни в отдельно взятом дворе, но уже за другие деньги.

Без газа и света

Один из самых распространенных - и самых опасных - подводных камней рынка загородной недвижимости. Коммуникации. В эту категорию входят столь ценимые нами блага цивилизации: электричество, газ, водопровод, телефонные сети, канализация. Ценимые в буквальном смысле слова, ведь их наличие или отсутствие оказывает серьезное воздействие на величину ценника. Иногда участки без коммуникаций покупатели выбирают осознанно, соблазнившись низкой ценой предложения. Иногда становятся жертвами обмана со стороны продавцов.

"Некоторые недобросовестные застройщики, находясь в тяжелой экономической ситуации, выходят из проекта, продавая землю под видом участка с коммуникациями. Существует серьезный риск, что эти коммуникации не будут проведены никогда, и собственнику придется своими силами справляться с подведением сетей. А это дорого и долго", - рассказывает Владимир Яхонтов.

Стоит ли игра свеч? Покупая участок без коммуникаций, действительно можно сэкономить, зато потом вам придется оплачивать из собственного кармана. Подключение и подвод газа может стоить около полумиллиона рублей. Подключение к электросети имеет непредсказуемую стоимость; это зависит от множества факторов. Иногда достаточно заплатить за подключение находящейся в территориальной доступности сети (около 100 тыс. рублей), а иногда - платить за каждый столб, который коммунальщики "поставят" на пути к вашему будущему дому.

Как правило, "водопроводная проблема" решается быстрее и проще - почти везде есть скважина, и провести от нее трубы (до 300 тыс. руб.) не так уж сложно. И даже если у вас нет возможности подключиться к магистральной канализации, можно сделать свою, стационарную. Но все это

Дом своими руками

Еще один способ сэкономить на покупке недвижимости - построить дом самостоятельно. Не гадать, откуда взялась цена, указанная застройщиком в рекламном проспекте. Не сомневаться в качестве строительных материалов. Не мириться с некрасивым кирпичом или неудобной лестницей в готовом проекте. Просто взять и сделать все самому, контролируя и процесс, и результат, и стоимость будущего дома. Нельзя поспорить с тем, что этот метод действительно работает. Но... только в случае, если вы умеете строить. Для того, чтобы организовать строительство собственного дома, от выбора стройматериалов до подключения коммуникаций, нужно прекрасно разбираться во всех стадиях строительного процесса. В противном случае вам придется нанимать специалистов, консультироваться и... рисковать. Ошибки и промахи в строительстве бывают не только у крупных застройщиков, в частном домостроении их даже больше.

Средняя стоимость самостоятельно построенного дома, к возведению которого приложили руку специалисты, составляет около 2 млн. рублей. Не так уж дешево, если вдуматься.

Источник: www.realto.ru

[ИнформБюро]

В Великобритании строительство 15 домов остановила белка

Остановка реализации крупного проекта шотландского девелопера Алана Нивена связана с грызуном. На месте предполагаемого строительства поселилась белка, популяция которых в Великобритании в последнее время сокращается быстрыми темпами.

В планах Алана Нивена было построить 15 жилых домов в местечке Сэйнт Эндрюс (Saint Andrews). Однако согласно местному законодательству, разрушать жилища белок можно только получив специальную лицензию. Если будет доказано, что животному угрожает опасность, фонд «Шотландское природное наследие» может заблокировать реализацию проекта.

Ситуация оказалась спорной и привела к дискуссиям между некоторыми местными политиками и представителями фонда. Первые считают, что останавливать строительство и лишать людей, живущих в сельской местности, права на современное жилье неразумно. Вторые говорят о том, что необходимо спасти вымирающий вид.

Численность обыкновенных (рыжих) белок в Великобритании сокращается с конца 19 века. В частности, это связано с тем, что их вытесняют более крупные и агрессивные каролинские (серые) белки, завезенные из Северной Америки. Кроме того, серая белка более устойчива к вирусу параоспы, который убивает обыкновенных белок.

Источник: Scotsman.com

[ИнформБюро]

Налог на недвижимость введут не раньше 2014 года

В 2013 году налог на недвижимость планируют ввести в 12 регионах России, на всей территории страны — не раньше 2014 года. Об этом сообщил в среду Сергей Разгулин, заместитель директора департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина.

Он отметил, что по данным Росреестра, кадастровая оценка объектов недвижимости завершена в 12 регионах России. Таким образом, муниципальные органы власти в этих регионах смогут ввести налог на недвижимость сразу после принятия и вступления в силу соответствующей главы Налогового кодекса.

На остальной территории РФ, по мнению Разгулина, налог на недвижимость может появиться не раньше 2014 года.

«Поскольку налог этот местный, решение о его введении все равно будут принимать муниципальные органы. Соответственно, если есть оценка, то этот налог будет вводиться», — сказал он.

Источник: РИА «Новости»

[ИнформБюро]

Министр ЖКХ Московской области не справился с обязанностями

В отставку министра жилищно-коммунального хозяйства Александра Соловьева отправил губернатор Московской области Борис Громов. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе главы региона.

«От жителей Подмосковья поступало немало жалоб на те или иные аспекты, связанные с проблемами в ЖКХ ряда городов и районов. Я принял решение освободить от занимаемой должности министра ЖКХ Александра Соловьева, поскольку он не полностью справлялся с возложенными на него обязанностями», — сказал Громов.

Губернатор добавил, что новый министр ЖКХ будет назначен в самое ближайшее время. «Уже есть несколько кандидатур. Самое главное, что это будет человек компетентный, профессиональный и настойчивый», — подчеркнул он.

Глава Подмосковья заверил, что правительство Московской области по-прежнему будет уделять сфере ЖКХ большое внимание. «Это касается и подготовки к зиме, и работе жилищно-коммунального хозяйства в другие времена года», — заключил Громов.

Источник: РИА «Новости»

[ИнформБюро]

Продажи малоэтажного жилья в Подмосковье выросли в 4,5 раза

В прошлом году в 4,5 раза вырос объем продаж в малоэтажных комплексах Подмосковья по сравнению с 2010 годом. Об этом говорится в исследовании компании ОПИН.

«Мы ожидаем увеличение спроса на малоэтажное жилье в 2012 году по меньшей мере еще в 1,5 раза, потому что продолжится переориентация спроса из массового жилья в сегмент малоэтажного. Бюджет покупки в этих сегментах сопоставим — в среднем порядка 65 тыс. рублей за 1 кв. м, а по суммарным качественным характеристикам малоэтажное жилье безусловно лидирует», — комментирует руководитель Аналитического Центра ОАО «ОПИН» Екатерина Лобанова.

Что касается предложения малоэтажного жилья, то за 2011 год его объем увеличился в 5 раз. Сегодня в Подмосковье продается около 160 объектов малоэтажного строительства, тогда как к концу 2010 года количество таких объектов равнялось 35. При этом основная доля новых проектов пришлась на первое полугодие 2011 года. 2/3 вышедших объектов были полностью реализованы в прошлом году. 25% от существующего предложения приходится на мультиформатные проекты (таунхусы и малоэтажки), 60% — на формат таунхаусов и 15% — на загородные многоквартирные комплексы.

Эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение предложения малоэтажного жилья, поскольку один из наиболее выгодных сегментов для инвестирования. Затраты на строительство на 20% ниже массового жилья за счет более упрощенного конструктива, меньшего количества согласований и отсутствия госкомиссии, а рыночная стоимость сравнима с массовым жильем.

По прогнозам экспертов компании, среднерыночные цены на таунхаусы останутся на прежнем уровне. Среднерыночная стоимость квартир в Подмосковье в малоэтажных жилых комплексах может вырасти в 2012 году на 20-25% за счет крайне высокого уровня спроса, причем во всех ценовых сегментах.

Источник: Интерфакс

[ИнформБюро]

В Москве все чаще арендуют и покупают жилье в складчину



Аренда, а уж тем более покупка жилья в складчину традиционно не пользовалась популярностью на московском рынке, однако последнее время наметилась новая тенденция — жители столицы все чаще готовы снимать квартиру с кем-то, лишь бы жить в более комфортном районе.

Традиционно весь рынок жилья для людей с ограниченным бюджетом делится на две противоположные крайности — «в центре города, но поменьше» и «на окраине, но побольше». Это правило действует в абсолютном большинстве случаев, если речь идет об арендаторах или покупателях с ограниченным бюджетом. При этом обычно выбор делается в пользу второго варианта: жизнь в центре, помимо необходимости ютиться на небольшой площади, связана с еще целым рядом неудобств: отсутствием дешевых продуктовых магазинов, недостатком парковочных мест, малым количеством парков и скверов, худшей экологией и т.д. Все эти нюансы компенсируются, если арендатор хочет попросту жить жизнью московского центра. Жизнь на окраине предполагает обратную ситуацию — много парков, огромные торговые центры, свежий воздух (в некоторых отдаленных районах Москвы вроде Южного Бутово он действительно свежий), но при это невозможность вечером погулять по столичным бульварам. Из такой ситуации давно нашли выход жители других европейских мегаполисов — аренда в складчину. Например, можно найти несколько приятных потенциальных соседей и поселиться с ними вместе в районе лондонского вокзала Паддингтон, а не в отдаленном от центра Кройдоне. Та же ситуация сложилась в Париже, где Большие бульвары стали местом обитания относительно молодых людей, совместно арендующих жилье. При этом нужно понимать, что речь идет совсем необязательно о студентах — зачастую такие варианты для себя рассматривают начинающие менеджеры, адвокаты, врачи, различные офисные работники, а также просто все те, то не хочет переезжать из центра, а целую квартиру себе позволить не может. В итоге жители таких квартир активно ведут светскую жизнь и работают в центре, причем их соседи совсем необязательно должны быть связаны с работой и обычно не являются друзьями — взаимовыгодный симбиоз в чистом виде.

Участники рынка, знакомые с европейской ситуацией на рынке аренды, обычно уверяли, что в Москве такой формат не приживется, потому что в русской ментальности якобы гораздо больше запрос на индивидуальное пространство. В действительности, причина достаточно банальна — для такого формата необходимы инструменты поиска «сокамерников». Ведь главная опасность отнюдь не в недостатке личного пространства, а в том, что соседи окажутся неприятными — из прошлого советских «коммуналок». Чтобы избежать такой ситуации, необходим поиск адекватных соседей. Во всем мире эту функцию выполняют социальные сети, на заре развития Интернета сущестовавшие еще в виде Интернет-рассылок. Этот инструмент в России только развивается, но в связи с невероятным ростом популярности таких ресурсов, как Facebook или Вконтакте задача поиска компаньонов серьезно упростилась — достаточно просто вступить в соответствующую группу и ознакомиться с активностью предполагаемых кандидатов на этом ресурсе. Оказалось, что ларчик с «личным пространством» открывается просто.

В результате, по данным недавнего исследования «НДВ-Недвижимость», доля сделок в складчину на рынке столичной аренды достигла примерно 35-40%. На рынке аренды чаще всего снимают квартиры в складчину студенты, а также приезжие из других российских регионов. По данным компании, среди первых наибольшим спросом пользуются, как правило, многокомнатные большие квартиры, расположенные в центре Москвы или неподалеку от места учебы и работы. Среди приезжих популярны не только многокомнатные, но и двухкомнатные квартиры. Однако, что самое интересное, в компании уверяют, что существует такое понятие, как покупка в складчину — на такие сделки аналитики компании отводят 10%. При этом самыми распространенными покупками в складчину являются инвестиционные. Так, люди вкладывают деньги в новостройки для извлечения дохода. По сути речь идет о подтипе коллективных инвестиций — что-то вроде паевых инвестиционных фондах, где каждый сам себе управляющая компания. Однако если аренда в складчину оказывает скорее позитивное воздействие на рынок — увеличивается спрос, в том числе на квартиры в центре, больший объем недвижимости вовлекается в оборот и т.д., то покупка в складчину — это уже более опасный инструмент причем не только для самих покупателей, но и для рынка. Во-первых, с одной стороны эта сфера никак не регулируется государством — все, что касается отношений друг с другом, такие пайщики должны выяснять между собой. Во-вторых, такие инвестиции приводят к колоссальному росту спроса на объекты первичного рынка и подогревают его еще больше. Вывод можно сделать из этого только один — государство должно как-то регулировать совместное участие жителей страны на рынке жилья, но делать это надо аккуратно, чтобы не уничтожить на корню едва появившиеся ростки нового, необычного для наших широт рынка.

Источник: Алексей Лоссан, ГдеЭтотДом.РУ

[ИнформБюро]

За придомовые территории должны отвечать собственники - эксперт

От муниципалитетов собственникам жилья следует передать благоустройство придомовых территорий. Об этом заявила глава фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева в среду.

По ее мнению, это нужно сделать постепенно, чтобы собственники жилья несли ответственность за благоустройство своего района.

Косарева также предложила запретить огораживать заборами жилые многоэтажные дома и комплексы.

«Эти заграждения отделяют собственников от остального мира», — пояснила она.

Глава фонда «Институт экономики города» также считает, что необходимо заменить ТСЖ и подобные структуры на институт объединения собственников помещений.

По словам Косаревой, после бесплатной приватизации в многоквартирных домах оказались люди с разными доходами, многие из них совершенно не хотят участвовать в благоустройстве жилья, поэтому необходимо учредить такой институт, в рамках которого решения могли бы принимать собственники, занимающие активную гражданскую позицию по вопросам ЖКХ.

Источник: РИА «Новости»

[ИнформБюро]

На взятки чиновникам уходит до 50% стоимости инвестиционного проекта

В настоящее время застройщики сталкиваются с целым рядом объективных проблем, которые неизбежно отражаются на простых гражданах.

По мнению адвоката Олега Сухова, основная проблема на рынке девелопмента — это чиновники, которые определенно больше всех мешают быстрому и дешевому строительству домов для простых граждан. В итоге, все застройщики вынуждены закладывать в бюджет расходы на неофициальные откаты и взятки. Такой бюджет может достигать от 20 до 50% от стоимости инвестиционного проекта. Если не кормить чиновников, тогда стоимость строительства, а соответственно, жилья, упадет минимум на 30%, а сроки возведения домов сократятся минимум на 1-2 года.

«Как показывает практика, местные органы власти требуют вознаграждение буквально за всё, — говорит Олег Сухов. — Акт о предоставлении земельного участка — плати, акт разрешенного использования земли — плати. К примеру, стоимость подписания договора аренды на землю начинается от 1 млн долларов. Определяемые администрацией сроки проектирования напрямую завязаны с договором аренды (договор) — ориентированы на полгода, максимум год, в указанные периоды времени уложиться невозможно — застройщик, опять плати. Продление договора аренды — ждем пополнение неофициального бюджета. Продление сроков инвестиционного контракта — тоже имеет свою цену. Кроме того, очень хотят кушать, пожарники, полиция, электросетевые компании, теплосети, регистрационная палата, многие иные государственные и „полугосударственные“ структуры с многочисленным аппаратом чиновников».

Как сообщили порталу ГдеЭтотДом.РУ в пресс-службе «Юридического центра адвоката Олега Сухова», также застройщику обязательно следует располагать разрешениями на работу для иностранных граждан, которые получить на уровне субъектов федерации без взяток практически невозможно. Штраф за отсутствие разрешения на работу от 250 000 до 0 000 рублей за каждого работника. Если застройщик не сообщит одновременно в налоговую, миграционную службу и службу занятости, что нанял иностранцев, или задержит такое уведомление хотя бы на сутки — административное взыскание.

Что касается прокуратуры, то последняя вправе ежедневно проводить проверки по соблюдению законодательства в любой отрасли и выписывать предписания по устранению выявленных нарушений, выносить постановления о возбуждении административного производства и направлять материалы, полученные в ходе проверок в надзорные инстанции для привлечения к административной ответственности. Разумеется, действия прокуратуры не всегда объективны.

«Основной проблемой, связанной с долгостроем и высокими ценами на недвижимость являются коррупция, бюрократия, взяточничество и вымогательство со стороны органов федеральной и муниципальной власти, в том числе и со стороны правоохранительных и надзорных органов. Если официальная власть не решит вопрос с аппетитами чиновников, говорить о получении простыми гражданами возможности приобретения более доступного жилья в более сжатые сроки — не стоит», — заключает адвокат Олега Сухов.

Источник

[ИнформБюро]

Покупатели меняют Рублевку на Минское и Ленинградское шоссе

Интерес покупателей элитной недвижимости перебросился с Рублевского и Новорижского шоссе на поселки на Минском и Ленинградском направлениях.

"Сегодня покупатели осматривают рынок, так как выбирают максимально комфортный вариант вне зависимости от уже сложившихся направлений элитной недвижимости. Можно сказать, что сегодня не направление красит девелопера, а девелопер красит направление«,- сообщила гендиректор агентства элитной недвижимости Tweed Ирина Могилатова.

Она рассказала, что на спрос на загородном рынке сильно влияет транспортная составляющая, в частности, расширение Ленинградского шоссе, изменения на Новой Риге и строительство окружной дороги вокруг Одинцово.

Эксперт также отметила, что в направлении дальней Рублевки появились клиенты с бюджетом от 2,5 миллиона долларов. А те клиенты, которые выбирают Минское шоссе ( 8 0 % ), в первую очередь опираются на жилье, которое у них есть в Москве.

Как добавила Могилатова, через некоторое время возможно формирование вокруг Москвы элитных пригородов, в основном по тем направлениям, где строятся платные дороги, в частности, поселки на Минском шоссе уже сейчас рассматриваются как территория для постоянного проживания.

Могилатова подчеркнула, что клиенты элитной недвижимости пока не принимают решение о покупке жилья в направлении Калужского шоссе, так как не совсем понимают, как будет выглядеть «новая Москва» и прилегающие к ней подмосковные территории.



ТОП-10: В какие подмосковные города переезжают жители столицы

Все чаще москвичи, чтобы улучшить свои квартирные условия, обменивают столичную квартиру на жилье в области. Практически всегда решающим фактором становятся цены. На конец марта средняя стоимость 1 кв. м жилья в столице составляла 158,5 тыс. рублей. В области цены ниже, как минимум, в 1,5 раз и можно приобрести жилье гораздо большей площади.

Портал ГдеЭтотДом.РУ составил рейтинг городов в области, в которые стремятся переехать москвичи, обменивающие квартиры в столице на Подсковье, куда больше всего стремятся переехать москвичи и на сколько можно увеличить свою жилплощадь. Рейтинг составлялся на основе количества запросов от столичных жителей, которые обменивают свою квартиру на подмосковное жилье.

Чтобы составить ТОП-10, журналисты портала опросили представителей десяти компаний, активно работающих рынке столичной недвижимости: «Миэль-Недвижимость», «Инком-Недвижимость», «Релайт-Недвижимость», «Абсолют-Недвижимость», группа «МИЦ», «Вектор Инвестметс», «Century 21 Запад», Penny Lane Realty, Tweed, Spencer Estate.

В результате выяснилось, что больше всего москвичи стремятся в Красногорск, Химки и Мытищи. По инфраструктуре, транспортной доступности и комфортности эти столичные сателлиты не сильно проигрывают московским районам, расположенным за МКАД, таким как Переделкино, Новокосино или Жулебино. Тогда как цены в городах-спутниках все-таки на 10-20% ниже, чем на аналогичные объекты московского замкадья.

Данные на 20 марта 2012 г.:

1) Красногорск
2) Химки
3) Мытищи
4) Одинцово
5) Балашиха
6) Люберцы
7) Видное
8 ) Долгопрудный
9) Реутов
10) Железнодорожный

Источник: РИА «Новости»

[ИнформБюро]

Как отличить твинхаус от дуплекса



В последние пять лет на загородном рынке Подмосковья появилось огромное количество различных «хаусов», отличающихся друг от друга приставками «таун», «лейн», «твин» и т.д. При этом большинство людей не видят различий между «твинхаусами», «таунхаусами», «лейкхаусы» и другими разновидностями недвижимости, из этого, регулярно пополняющегося, списка. Портал ГдеЭтотДом.РУ решил разобраться в том, какие бывают «хаусы»? И почему они появились на подмосковном рынке лишь в последние годы?

Дом на двоих

Первым, в середине 2000-х годов, на московском рынке появился термин «таунхаус», что в переводе с английского означает «дом в городе». Этот вид недвижимости представляет собой коттедж, состоящий из двух автономных половин. У каждой из секций есть отдельный вход и свой участок земли. Площади большинства таунхаусов в Подмосковье составляют 200-300 кв. м, реже встречаются объекты до 500 кв. м. Преимущественно в таунхаусах используют вертикальную планировку. Внизу, на первом ярусе, как правило, размещают гостиную, кухню, а также технические и подсобные помещения. А на втором этаже располагают спальню, рабочую зону и детскую комнату.

Надо заметить, что долгое время поселки с таунхаусами можно было пересчитать по пальцам. Так, в 2005 году объем предложения в московском регионе был всего 30 поселков, где продавались таунхаусы (порядка 240 объектов), к концу 2006 года — их количество выросло до 70. В настоящее время, по данным компании «Century 21 Запад», таунхаусы можно было приобрести более, чем в ста подмосковных проектах, а количество объектов превышает 3500. Кроме того, пять проектов с таунхаусами расположены на территории столицы.

По данным Contact Real Estate, на первичном рынке Подмосковья долю таунхаусов приходится 19% предложения. При этом, что если 5-7 лет назад практически невозможно было найти таунхаус стоимостью ниже 7-8 млн рублей, то сегодня цены на этот тип недвижимости стартуют с 2 млн рублей.

С красивым фасадом

Большинство терминов — лейнхаусы, твинхаусы и т.д. — означают лишь различные виды таунхасов. Так, термин «лейнхаус», который трактуется как «дом в переулке», обозначает таунхаус, в котором составляющие здание секции внешне отличаются друг от друга. По сути, это просто сблокированные дома, различные по архитектурному решению и внутренней планировке.

Еще один вид таунхаса — дуплекс. Также как и лейнхаус, дуплекс представляет из себя два дома, имеющих одну общую стену. Главное отличие дуплекса от лейнхауса заключается в том, что в первом случае фасады и планировки домов однотипны, во втором — оригинальны.

Третий тип совместного домовладения в загородном поселке — твинхаус. Соседние секции в нем, как правило, похожи как братья-близнецы. Ближе всего этот тип недвижимости к дуплексам, однако, если последний представляет собой два дома, сросшихся стенками, то твинхаус — это классический таунхаус. То есть, один дом, под крышей которого находятся две автономные секции, разделенные общей стенкой. Впрочем, различия между твинхаусом и дуплексом иной раз найти довольно сложно.

Другое дело — квадрохаус. Это, как правило, двухэтажное жилое здание, которое состоит из 4 автономных секций. Каждая четверть имеет отдельный вход и небольшой земельный участок.

Тавтологический хаос

Надо заметить, что все эти разновидности таунхаусов появились на загородном рынке Подмосковья лишь в последние 3-4 года. Как объяснить эту активность? Дело в том, что до кризиса застройщики коттеджных поселков не испытывали трудности с реализацией объектов. Но в 2008-2009 годах продажи на загородном рынке встали и, чтобы привлечь покупателям застройщикам пришлось находить «изюминки», которые выделяли их проект на фоне многочисленных поселков конкурентов. Так, термин «лейнхаус» появился благодаря компании «Конти», целью которой было привлечь внимание покупателей к проекту «Ильинка». Ссылки в поисковой системе «Яндекс» по запросу «твинхаус» ведут в коттеджные поселки «Опушкино» и «Светлогорье», а по запросу «дуплекс» — в проекты Vita Verde и «Жуковка».

Надо заметить, что в ряде случаев, дело доходит до откровенной тавтологии. Так, компания «Пробизнес-Девелопмент» вывела на рынок сеть поселков «Британхаусы». Как уверяет застройщик, этот тип недвижимости является классическим таунхаусом, но сделанным в классической английской стилистике. Правда, стоит вспомнить, что первые таунхаусы появились в XIX веке как раз в Британии. Получается, что таунхаус в российской действительности имеет мало общего с британским таунхаусом?

На мой взгляд, все проще. Большинство новых терминов никак не отражают на конструктивных или иных особенностей домов. Как впрочем, не несут и никакой другой смысловой нагрузки. Просто маркетинг ради маркетинга. И специалисты по маркетингу продолжают наполнять словарь загородной недвижимости новыми терминами. В последнее время на нем появились такие слова как «мезонет», «вилетта», «роухаус» и ряд других. Но, по сути, все эти названия лишь синонимы уже знакомого нам таунхауса!

Корреспондент ГдеЭтотДом.РУ Дарья Труман

[ИнформБюро]

Каждый поселок ежедневно выдает кучу мусора размером с коттедж площадью 120 кв. м



720 кубометров мусора — это гора, сопоставимая по размеру с домом площадью 120 кв. м. По данным управляющей компания Clever Estate, специализирующейся на обслуживании жилой и коммерческий недвижимости и осуществляющей клининг коттеджных поселков, примерно столько мусора образуется обычным летним днем в каждом подмосковном коттеджном поселке бизнес-класса. Правда, при этом в поселке должно быть около 300 домов, а в каждом из них в среднем проживать по 4 человека. Как жителям поселка удается так активно мусорить, в компании Clever Estate не знают, но в какую сумму обойдется уборка поселка, эксперты подсчитали до копейки.

«Летние работы по уборке коттеджных поселков можно разделить на ежедневные и разовые, совершаемые в течение сезона с определенной периодичностью — говорит Сергей Креков, генеральный директор компании Clever Estate, — Ежедневные работы — это уборка территории поселка, подъездных путей и „карманов“. К ним также можно отнести вывоз мусора. Уход за газонами, их полив и стрижка — это разовые работы, зависящие от ряда факторов, таких как погодные условия. Ряд разовых работ выполняется по мере необходимости, например, очистка территории от сухих деревьев, очистка прудов на территории поселка, уход за фонтанами и так далее».

Стоимость уборки за квадратный метр определяется, в частности, в зависимости от вида территории. Цена уборки заасфальтированной и озелененной территории будет отличаться: разовая стоимость ежедневной уборки асфальтированной площади составляет 5-7 рублей за квадратный метр, а озелененной — 12-15 рублей за квадратный метр.

Оценочно, средняя убираемая площадь подмосковного коттеджного поселка составляет порядка 1000 кв. м заасфальтированной площади и порядка 50 тыс. кв. м газонов. Соответственно, клининг одной только территории без прилегающей к ней дороги стоит порядка 600 тыс. рублей в месяц за газоны и 500-700 тыс. рублей за асфальт без учета стоимости человеко-часов.

Для вывоза мусора с территории коттеджного поселка, как правило, используется пресс-контейнер на 20 куб. м. Вывоз контейнера мусора на 0,8 кубических метров стоит в Подмосковье 270 рублей, на 8 куб. м — 3200 рублей, на 20 куб. м — 8000 рублей.

Управляющие компании рассчитывают стоимость уборки по нормам 0,6 куба на одного жителя поселка. В поселке на 300 домов летом может проживать приблизительно до 1200 человек. По оценке Clever Estate, население такого поселка производит в день 720 кубометров мусора. «Иными словами, — говорит Сергей Креков, — спрессовать и вывозить контейнер на 20 куб. м требуется каждый день».

По оценке специалистов Clever Estate стоимость ежедневного вывоза мусора в летний сезон составляет 240 тыс. рублей. «Не следует также забывать, — подчеркивает Сергей Креков, — что в расчет стоимости вывоза мусора также входит и дальность полигона-свалки. Чем дальше расположен полигон — тем выше стоимость за контейнер». Для вывоза же скошенной травы заказывается специальный контейнер, в котором трава вывозится на полигон, и конечная стоимость поддержания газона также зависит от дальности расположения полигона.

Ежедневная уборка асфальтированной территории включает в себя подметание и пролив водой (иногда и мытье асфальта шампунем). Уборке подвергаются дорога, тротуары и бордюры на территории поселка, подъездные «карманы», а также дорога от поселка к магистральной трассе. Очистка ее обочины от мусора также входит в обязанности управляющей компании; его собирают на 5 метров вглубь по обе стороны обочины.

В среднем, по данным Clever Estate, коттеджный поселок на 300 домов можно убирать следующими силами: одна уборочная машина, два трактора и 20 человек персонала (дворники). Плюс спецперсонал, который следит за прудом, рыбками, фонтанами, лампочками и декоративными элементами.

«В целом, — говорит Сергей Креков, — и зимой и летом есть свои тонкости. Основную трудность зимнего сезона составляет уборка и вывоз снега, зато зимой поселок не так густонаселен, и человеческий фактор, который может быть причиной нештатной ситуации, не так силен. Но, независимо от сезона, есть определенные стандарты качества, которые надо соблюдать».

Источник: gdeetotdom.ru